Ai primi segnali di malfunzionamento dei cuscinetti delle ruote dell'auto, è bene cambiarli per evitare pericoli alla guida

I cuscinetti delle ruote dell'auto sono gli elementi più importanti della sospensione. Per questo è bene sapere come funzionano, a cosa servono, come possono rompersi, le conseguenze e come cambiarle.

I cuscinetti dell'auto, come abbiamo detto, sono l'elemento principale della sospensione e generalmente trovano il loro posto nel mozzo. Qui è dove sono fissate le ruote e i freni, ma i cuscinetti possono anche essere sotto il tamburo o il rotore. Questi elementi, man mano che l'auto si muove su strada, lasciano la libertà di girare al volante. Molte auto hanno un cuscinetto interno ed esterno per ogni ruota.

I due componenti principali di un cuscinetto sono la pista e il cuscinetto stesso; quest'ultimo è formato da un contenitore metallico, che viene pressato su una serie di cuscinetti a sfera che si trovano attorno all'alloggiamento metallico. I cuscinetti a sfera danno il via all'accensione della corsa, che è una superficie metallica molto liscia. Mentre una ruota è in movimento, la pressione dei cuscinetti che spingono sulla superficie del mozzo permette alla ruota di girare senza alcun attrito. I cuscinetti sono solitamente disposti lungo due file parallele, sono lubrificati con grasso e sono attraversati dai perni dei giunti omocinetici. I cuscinetti hanno lo scopo di consentire la rotazione del giunto all'interno del mandrino e quindi di consentire agli alberi motore di trasmettere loro il movimento rotatorio.

I cuscinetti delle ruote possono rompersi con frequenza e facilità variabili. Il primo motivo per cui accade è l'usura, che è causata da diversi fattori, primo fra tutti lo sporco. I cuscinetti hanno i cosiddetti anelli di tenuta, protezioni che servono ad isolarli da detriti e sporco, si tratta di guarnizioni specifiche. Non appena questi si danneggiano, lo sporco inizia ad infiltrarsi e quindi i cuscinetti e la pista vengono danneggiati. L'uso prolungato porta ovviamente anche ad usura e compromette la capacità dei cuscinetti di funzionare correttamente. Può capitare che il cuscinetto sia talmente usurato da andare letteralmente a pezzi, in questo caso sconsigliamo assolutamente di guidare l'auto, perché potrebbe essere davvero pericoloso, a volte addirittura impossibile. I freni infatti smettono di funzionare e diventa molto difficile mantenere l'orientamento della ruota.

Il rumore è il sintomo più evidente del malfunzionamento dei cuscinetti, uno stridio di sfregamento che l'auto produce quando è in movimento, anche lo sterzo vago è un altro sintomo comune, che si verifica quando il livello di usura dei cuscinetti è già notevole. La ruota in questo caso si muove sulla strada in modo non uniforme e la sospensione risulta vibrare.

Il malfunzionamento o la rottura dei cuscinetti delle ruote dell'auto può avere conseguenze molto gravi. Prima di tutto, la sicurezza stradale è colpita. La tenuta del veicolo infatti peggiora notevolmente. Questo rende la guida della vettura molto complicata e le vibrazioni delle sospensioni e dello sterzo si fanno sentire molto. In questo caso, inoltre, la ruota ha molta difficoltà a mantenersi lungo il proprio asse e quindi si rischia di sbandare più facilmente. È essenziale sostituire i cuscinetti rotti in tempo per evitare di danneggiare altri componenti del veicolo, come le sospensioni.

È molto difficile poter cambiare in autonomia i cuscinetti della propria auto, è indispensabile rivolgersi direttamente ad un'officina specializzata, dove un meccanico esperto provvederà chiaramente alla sostituzione degli elementi danneggiati in tutta sicurezza e con tutti gli strumenti e le conoscenze necessarie.

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